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ステップワゴンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
3657 中古車掲載台数 65
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビ フルセグ 両側電動 LED 禁煙

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 禁煙車 ナビ TV Bカメラ BT ETC 左電動 HID

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 禁煙 カロッツェリアナビ Rカメラ Bluet

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 9インチナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 9型ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    317.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型両側オートドアHDDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    431.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    47.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    32万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 北九州 車検2年 キーレス

    本体価格
    8.8万円

関東
1221
184.1万円
関西
554
183.4万円
東海
514
236.6万円
北海道
220
163.2万円
九州
436
179.9万円
東北
272
178.2万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
219.6万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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ステップワゴンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
299.9万円406.7万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 657
145~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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