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N-VANとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとeKスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  eKスポーツ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 63
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング Pスタート、PS、PW

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・社外ドラ

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング SDナビ ワンセグ Bカメ ドラレコ ETC P/W

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN ファン・ターボホンダセンシング 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 レーダークルーズ LED

    本体価格
    149.6万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 禁煙車 メモリーナビ モモステ レカロ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 片側電動スライドドア タイベル交換済み

    本体価格
    23万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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N-VANとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  eKスポーツ
119.8万円201.6万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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