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ZR-VとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとeKスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  eKスポーツ
VS
198万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
855 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトディスプレイ/全方位カメラ

    本体価格
    395万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 衝突軽減 9型ディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    357.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダ認定中古車 デモカー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正11.4型ナビクルコン当店デモカー

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正11型ナビ 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSI 後退出庫レス仕様 当店試乗車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 当社デモカー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー メーカーナビ レザーシート

    本体価格
    350.5万円

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    29.8万円

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    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HDDナビ ETC RECAROシート フルセグ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミホイール ドアバイザ- CD AUX

    本体価格
    8.5万円

関東
266
331.9万円
関西
78
339.1万円
東海
208
340.6万円
北海道
25
365.2万円
九州
105
342.8万円
東北
75
343.3万円
北陸・甲信越
67
345.9万円
中国
19
332.5万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
19
23.1万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.7万円
北海道
8
27.3万円
九州
5
22.6万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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ZR-VとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  eKスポーツ
294.9万円450.7万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 657
141~178 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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