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WR-VとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとeKスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  eKスポーツ
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 72
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    226.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ドラレコ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 8インチナビTV ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用 ホンダセンシング 17インチAW

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車・ホンダセンシング・LEDヘッド

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 純正ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    251.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    32.8万円

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    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR キーレスエントリー ABS CD

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    14万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ROARエアロ レカロシート WORK15AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ ローアコンプリート Rタ-ボ 

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    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートR エアロ 14インチ ICタ-ボ CD ETC 取記録

    本体価格
    29万円

関東
272
227.6万円
関西
297
223.8万円
東海
224
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
64
241.5万円
北陸・甲信越
102
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
19
23.1万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.7万円
北海道
8
27.3万円
九州
5
22.6万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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WR-VとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  eKスポーツ
209.9万円258.1万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 657
118 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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