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グランドチェロキーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  eKスポーツ
VS
53万円1050万円
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中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
431 中古車掲載台数 71
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ クルコン フルセグ 黒革 HID

    本体価格
    244.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD サイドステップ/オーバーフェンダー/ナビTV

    本体価格
    174.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン HID ETC

    本体価格
    196.3万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定135台 エアサス フルセグ バックカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期 エアサス ハーフレザー ナビ TV

    本体価格
    199万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 試乗車 ナビ LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD サイドステップ バックカメラ ルーフバー

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ETC クルーズコントロール電子パーキング

    本体価格
    615.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    22.9万円

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    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR 社外マフラー&エアクリーナー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

関東
173
361.5万円
関西
58
444.1万円
東海
81
370.3万円
北海道
26
339.6万円
九州
21
413.3万円
東北
20
316.1万円
北陸・甲信越
27
521.6万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円
地域別台数
関東
18
23.6万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.8万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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グランドチェロキーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   三菱  eKスポーツ
785万円1227万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 657
272 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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