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ミニクロスオーバーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとeKスポーツの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  eKスポーツ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 71
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD バックモニター 純正ナビ

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV 走行距離37000km

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 法定整備付 1.6ターボ 4WD 2トーン

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 元デモカー純正ナビアクティブクルーズ

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定保証2年・ワンオーナー・JCWトリム

    本体価格
    444.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーフェイバリットスタイルBカメラ

    本体価格
    188万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    13万円

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    22.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD AT 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR 社外マフラー&エアクリーナー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビゲーション/ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ミスティックバイオレットパール

    本体価格
    30.8万円

関東
326
187.7万円
関西
216
202.1万円
東海
189
213.7万円
北海道
79
175.2万円
九州
120
184.5万円
東北
63
187.5万円
北陸・甲信越
60
195.5万円
中国
52
182万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
18
23.6万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.8万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  eKスポーツ
335万円647万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 657
102~306 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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