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エルグランドとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとeKスポーツの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  eKスポーツ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 71
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 後席モニター TV 前後ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • 日産 エルグランド 3.5 V 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フリップダウンモニター 両PD

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター ドラレコ ETC メモリーナビ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 左パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー DVDナビ/リア席モニタ-/白革/エアロ/後期型

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 純正ナビ バックカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ナビ 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全国1年保証付/1オナー/9型ナビ/天モニタ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD AT 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    27.8万円

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    22.9万円

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    12万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    30万円

関東
511
149.4万円
関西
227
160.2万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157万円
東北
111
147.6万円
北陸・甲信越
101
163.4万円
中国
51
174万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
19
23.1万円
関西
9
29万円
東海
12
21.7万円
北海道
7
26.5万円
九州
5
22.6万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  eKスポーツ
307.7万円837.9万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 657
170~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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