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アルファードとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  eKスポーツ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 63
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ純正10型ナビ後席モニターETC

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビTV 後席モニター リモコンスターター

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 両側電動ドア

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ JBL

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 10型ナビ 12型リアモニター プリクラ ETC

    本体価格
    355.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックカメラ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    527万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニタ サンルーフ 20inchAW

    本体価格
    549万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 車検整備渡し タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    32.8万円

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    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 片側電動スライドドア タイベル交換済み

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 北九州 車検2年 キーレス

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    8.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

関東
2859
405.8万円
関西
1150
436.2万円
東海
1240
457.6万円
北海道
438
410.4万円
九州
823
434.7万円
東北
440
398.6万円
北陸・甲信越
433
408.7万円
中国
473
446.6万円
四国
202
414.1万円
地域別台数
関東
19
26.4万円
関西
9
29万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
9
25万円
四国
3
29.3万円

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アルファードとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKスポーツ
510万円1480万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 657
177~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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