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アルファードとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKスポーツ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
8035 中古車掲載台数 64
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    493万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正DA TCナビ パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター Pバックドア ドラレコ ETC

    本体価格
    517万円

  • トヨタ アルファード 240S 

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ナビ Bカメラ 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII サンルーフ BIGX9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD Wムーンルーフ/JBLサウンド/後席モニター

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 両側パワースライド・後席モニター・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド クルーズコントロールETC両側電動スライド

    本体価格
    368万円

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    19万円

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    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

関東
2857
406.3万円
関西
1145
438.6万円
東海
1234
458万円
北海道
436
410.4万円
九州
824
435.2万円
東北
436
398.2万円
北陸・甲信越
430
408.4万円
中国
470
447.3万円
四国
203
412.6万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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アルファードとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKスポーツ
510万円1480万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 657
177~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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