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ヴォクシーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
6612 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外9型ナビ 後席M シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 快適利便PKG 禁煙車

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ  横滑り防止

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 ワンオーナー 10型ナビ 12型リアエンタ

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 車検整備付/禁煙/純ナビTV/Bカメ/後席M

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G R5登録8型ディスプレイBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD トヨタ認定中古車 8人乗り

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 1年保証付/社外オーディオ/HIDヘッドライト

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検9年4月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD AT 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 北九州 車検2年 キーレス

    本体価格
    8.8万円

関東
1709
228.7万円
関西
1059
236.2万円
東海
1025
254.5万円
北海道
354
192.3万円
九州
932
251.8万円
東北
521
236.1万円
北陸・甲信越
425
247.1万円
中国
321
255.8万円
四国
266
242.9万円
地域別台数
関東
18
23.6万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.8万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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ヴォクシーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
309万円396万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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