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ヴォクシーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
6253 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 BIG-X9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタエアロ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ/Bカメ/BSM/RCC/両側電動/AAC

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 10.25型純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 禁煙車 7名 トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品タイヤ/9インチナビ/フリップダウン

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側電動ドア/セーフティセンスC/ETC2.0

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便PKG 後席モニター 純正10.5型DA

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 アルパインナビ バックカメラビルトインETC

    本体価格
    215.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    19万円

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    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X CD ETC

    本体価格
    17.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 片側電動スライドドア タイベル交換済み

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

関東
1578
236.6万円
関西
1012
243.2万円
東海
926
268.5万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
247.5万円
東北
529
248.1万円
北陸・甲信越
377
258.2万円
中国
306
276.2万円
四国
278
264.4万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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ヴォクシーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
309万円396万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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