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エスティマとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  eKスポーツ
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 71
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正ナビトヨタセーフティーセンス

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス モデリスタ/両パワスラ/Bカメラ/BT音楽/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正ナビ レザーコンビ Bカメラ オットマン

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビ後席フリップダウンモニター

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8インチナビ/両側パワスラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション フリップダウンモニター・7人乗り・ETC

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様/バックモニター/スペアキー

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ エスティマ V ムーンディシュ17インチ車検7年5月11日

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フルセグ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    49万円

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    25万円

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    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HDDナビ ETC RECAROシート フルセグ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

関東
407
93.3万円
関西
167
97.1万円
東海
152
105万円
北海道
98
106.2万円
九州
105
84.1万円
東北
114
110.6万円
北陸・甲信越
85
98.5万円
中国
38
105.7万円
四国
29
87.4万円
地域別台数
関東
18
23.6万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.8万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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エスティマとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  eKスポーツ
266.7万円429万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2362~3456 排気量(cc) 657
170~280 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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