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カローラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  eKスポーツ
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
526 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ドラレコ・ブラインドモニタ・ディスプレイ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5インチDA トヨタセーフティS BSM

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ナビ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビTV バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 1年保証付/社外オーディオ/HIDヘッドライト

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 社外HDDナビ フルセグTV 社外16インチAW

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 特別限定車 ナビ・TV 4AT アルミ

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    27.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

関東
194
194.5万円
関西
58
185.2万円
東海
74
187.8万円
北海道
22
171.7万円
九州
78
199.5万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
14
205.6万円
中国
37
198.2万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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カローラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  eKスポーツ
190.1万円333.8万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 657
98~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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