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シエンタとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  eKスポーツ
VS
14万円388万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
4498 中古車掲載台数 64
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正液晶/全方位/両側電動/DVD/ドラレコETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 トヨタセーフティセンス付き

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 電動パワスラ 外16AW・マフラー キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS ナビ 7人

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 10.5型Dオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両パワスラ 純正ナビ Bカメラ フルセグ LED

    本体価格
    162.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 社外HDDナビ フルセグTV 社外16インチAW

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 片側電動スライドドア タイベル交換済み

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
1424
161.6万円
関西
632
171.7万円
東海
699
170.3万円
北海道
142
149.2万円
九州
581
166.6万円
東北
317
161.7万円
北陸・甲信越
288
160.2万円
中国
284
164.2万円
四国
131
176.9万円
地域別台数
関東
19
26.4万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
9
25万円
四国
3
29.3万円

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シエンタとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  eKスポーツ
195万円323.5万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1490 排気量(cc) 657
91~120 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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