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パッソとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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パッソとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKスポーツ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 64
  • トヨタ パッソ パッソ X Gパッケージ バックモニタ-搭載

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー TV ナビ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 禁煙車 衝突軽減 LEDオート ハーフレザー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション /1年保証付/車検R8.7/純正DVDナビ/CD・DVD

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正フルセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    29万円

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    12万円

関東
623
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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パッソとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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