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RAV4とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKスポーツ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
2664 中古車掲載台数 63
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1500W給電 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 認定中古車 4WD バックカメラ ETC ナビTV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9ナビ ブラインドスポット

    本体価格
    315.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ BSM デジタルインナーM

    本体価格
    273.7万円

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    本体価格
    37万円

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    18万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 片側電動スライドドア タイベル交換済み

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    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

    本体価格
    19万円

関東
654
324.8万円
関西
273
318.7万円
東海
478
319.9万円
北海道
158
320.8万円
九州
418
314.6万円
東北
207
322万円
北陸・甲信越
194
314.9万円
中国
174
304.5万円
四国
108
322.9万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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RAV4とeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKスポーツ
260.8万円566.2万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1986~2487 排気量(cc) 657
171~178 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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