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タンクとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タンクとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスポーツ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 64
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正9型ナビ 衝突軽減 両パワ Bカメ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ・TV・純正アルミ・ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ 安全装備 ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 ナビ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    168万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    35万円

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    30万円

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    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 社外HDDナビ フルセグTV 社外16インチAW

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    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミホイール ドアバイザ- CD AUX

    本体価格
    10.5万円

関東
517
107万円
関西
237
115.3万円
東海
302
112.7万円
北海道
102
128.5万円
九州
235
111.6万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
156
109.8万円
中国
141
112.9万円
四国
56
115.8万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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タンクとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスポーツ
146.3万円204.6万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 657
69~98 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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