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eKワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円858万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 63
  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス・電格ミラー・記録簿

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 走行0.8万K 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 修復歴無し 車検R7.11 キーレス CD 4AT ABS

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E /ナビTV/Btooth/後期/ドラレコ/ETC/Sヒータ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 走行3.9万キロ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ/パノラマ

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ シートヒータ

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    235万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドPKG SR

    本体価格
    575.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    838万円

関東
373
64.1万円
関西
268
64.9万円
東海
231
82.7万円
北海道
155
72.6万円
九州
299
65.1万円
東北
197
74.6万円
北陸・甲信越
186
68.1万円
中国
142
73.1万円
四国
77
58.5万円
地域別台数
関東
27
517.9万円
関西
11
523.3万円
東海
5
626.5万円
北海道
6
407.5万円
九州
6
443.2万円
東北
3
255.7万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
2
536万円
四国
1
409万円

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三菱  eKワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
129.6万円163.7万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
52 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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