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eKワゴンとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 1278万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    15.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー タイヤ4本交換 ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ付

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正CDデッキ・前席シートヒーター

    本体価格
    76.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト シートヒーター キーレス アルミホイール

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1558万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1599万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー One77専用ハンドル 認中保証付

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

関東
373
64.1万円
関西
268
64.9万円
東海
231
82.7万円
北海道
155
72.6万円
九州
299
65.1万円
東北
197
74.6万円
北陸・甲信越
186
68.1万円
中国
142
73.1万円
四国
77
58.5万円
地域別台数
関東
10
1668.9万円
関西
3
1580万円
東海
3
1606万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
129.6万円163.7万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
52 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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