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eKワゴンと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   BMW  1シリーズ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 1021
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン その他 

    本体価格
    6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E Bluetooth対応ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー バックカメラ ドラレコ 衝

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    40.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 1年保証 CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

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  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ヘッドアップディスプレイ 純正17インチ

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    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビ Mスポーツエアロ 17AW ETC

    本体価格
    66万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 禁煙車 ナビ アップグレードPKG

    本体価格
    192.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ オートクルーズ 禁煙

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ 地デジTV Bカメラ D記録簿9枚

    本体価格
    44.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG コンフォートPKG

    本体価格
    229.8万円

関東
370
62.9万円
関西
258
64.8万円
東海
230
88.8万円
北海道
159
76.5万円
九州
295
64.6万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
173
72万円
中国
163
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
385
222.2万円
関西
222
214.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
45
218.2万円
四国
28
233.4万円

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eKワゴンと1シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  1シリーズ
129.6万円163.7万円 新車時価格 478万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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