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eKワゴンとX5を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとX5の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  X5
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1916 中古車掲載台数 194
  • 三菱 eKワゴン 660 M Dオーディオ衝突軽減キーレスBカメラ未使用

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ/TV/シートヒーター

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 禁煙車 ベンチート キーレス

    本体価格
    21.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKワゴン M 5速ミッション キーレス 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト アイドリングストップ リトラミラー ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 4WD・ドラレコ・革シート・アルミホイル

    本体価格
    214.9万円

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    858万円

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    338.8万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD コーヒーレザー 22インチAW サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ベージュレザー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD コーヒーブラウンレザー パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマSR ベンチレーション メリノレザ

    本体価格
    765万円

関東
365
63.2万円
関西
253
65.6万円
東海
245
88.6万円
北海道
160
75.2万円
九州
297
64.6万円
東北
199
75.7万円
北陸・甲信越
173
72.1万円
中国
156
75.2万円
四国
68
55.9万円
地域別台数
関東
70
518.8万円
関西
43
580.8万円
東海
28
652.7万円
北海道
11
459.8万円
九州
13
532.9万円
東北
8
297.5万円
北陸・甲信越
11
497.8万円
中国
7
532.2万円
四国
3
291.9万円

eKワゴンの中古車を探す

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eKワゴンとX5のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  X5
129.6万円163.7万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
659 排気量(cc) 2992~4394
52 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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