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ミライースとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとeKワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
VS
7.7万円178万円
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中古車相場 1万円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
4884 中古車掲載台数 1959
  • ダイハツ ミライース 660 X SA 純正ナビ 地デジTV スマートアシスト

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/キーレスエントリー

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CD キーレス エコアイドル 格納ミラー

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII キーレス コーナーセンサ 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII プッシュスターター・バックモニター

    本体価格
    78万円

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    10万円

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    75.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー 保証1年

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ/CDチューナー

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙車 Bカメラ Aストップ Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・TV・CD・DVD・エマージェンシーブレ

    本体価格
    65万円

関東
1032
67.3万円
関西
503
59.7万円
東海
695
67.1万円
北海道
344
76.3万円
九州
808
67万円
東北
526
75.3万円
北陸・甲信越
343
65.1万円
中国
385
70.9万円
四国
248
63.1万円
地域別台数
関東
336
58.2万円
関西
272
64.2万円
東海
277
85.3万円
北海道
145
71.1万円
九州
342
66.8万円
東北
179
74.9万円
北陸・甲信越
165
70.8万円
中国
170
68.6万円
四国
73
69.8万円

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ミライースとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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