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ムーヴキャンバスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとeKワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKワゴン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 980円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
5902 中古車掲載台数 1936
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 4WD ヒーテッドドアミラー 衝突回避支援

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 新品ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 両側パワスラ 衝突軽減 温シート

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII SDナビ オートハイビーム フルセグ BT接続

    本体価格
    84.6万円

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    62.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 E 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ Eアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    32万円

関東
1318
136万円
関西
706
141.2万円
東海
964
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
994
136.1万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
410
135.8万円
中国
573
140.7万円
四国
259
139.3万円
地域別台数
関東
326
58.6万円
関西
269
64.5万円
東海
273
86.4万円
北海道
147
72.2万円
九州
339
66.2万円
東北
179
75.2万円
北陸・甲信越
165
71.3万円
中国
166
70.2万円
四国
72
70.9万円

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ムーヴキャンバスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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