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eKワゴンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンと500Cの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  500C
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 171
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定3年保証

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車線逸脱防止支援機能 ナビ シートヒーター

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン E 2年車検キーレス電動格納ミラ 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 検2年 自社 ローン オーディオ エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト/USBジャック/ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    214.6万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビTV Bluetooth 電動キャンバストップ

    本体価格
    104万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 登録済未使用車

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    229.9万円

関東
366
63.1万円
関西
253
65.6万円
東海
245
88.7万円
北海道
159
75.4万円
九州
297
64.7万円
東北
198
75.9万円
北陸・甲信越
172
72.3万円
中国
155
75.3万円
四国
68
55.9万円
地域別台数
関東
61
173.4万円
関西
33
146.1万円
東海
25
186.9万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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500Cの中古車を探す

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eKワゴンと500Cのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  500C
129.6万円163.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
659 排気量(cc) 875~1368
52 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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