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eKワゴンとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 448
  • 三菱 eKワゴン 660 GS Pスライドドア/TV/ナビ/キーレス/純AW

    本体価格
    23.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CDプレイヤー ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フル装備

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G HDDナビTV

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙車 シートヒーター CD再生

    本体価格
    74.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワイヤレス充電 Bカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ボディーコーティング済 バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ETC 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth対応ナビ リアカメラ シートヒ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ディスプレイオーディオ/TV/シートヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正インターナビ/Bカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 軽自動車

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    119万円

関東
327
57.6万円
関西
270
64.1万円
東海
279
83.9万円
北海道
140
72万円
九州
345
66.1万円
東北
181
74.8万円
北陸・甲信越
170
69.3万円
中国
173
68万円
四国
73
69.5万円
地域別台数
関東
128
87.6万円
関西
42
91.7万円
東海
84
86.5万円
北海道
21
91.1万円
九州
83
91.4万円
東北
34
98.1万円
北陸・甲信越
24
90.1万円
中国
18
77.6万円
四国
14
86万円

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eKワゴンとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
129.6万円163.7万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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