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eKワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  S660
VS
8000円174.9万円
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中古車相場 94.8万円550万円
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1943 中古車掲載台数 595
  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届済未使用車/Bカメラ/衝突軽減/UVカット窓

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 eKワゴン M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M /5速マニュアル/キーレス/車検2年含

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD禁煙車ディスプレイオーディオBT

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車線逸脱防止支援システム シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行4700km

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    127万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/シーカーECUハイオク仕様

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    204.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT衝突軽減センタ-Dエアロ社外AW

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 専用加飾スカイサウンドスピーカー 禁煙車

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハーフレザー クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ DA バックカメラ パドルシフト 純正AW ETC

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 衝突軽減 クルコン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ カーボンエンジンフード ハンドル 関東仕入

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー スポーツレザーシート

    本体価格
    380万円

関東
326
56.4万円
関西
270
63.3万円
東海
268
85.8万円
北海道
140
71.5万円
九州
346
66.5万円
東北
171
75.9万円
北陸・甲信越
175
69.6万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
67
210.2万円
東北
25
198.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.6万円

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eKワゴンとS660のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  S660
129.6万円163.7万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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