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eKワゴンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとGS Fの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   レクサス  GS F
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1938 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKワゴン 660 E 夏タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M M

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD E-アシスト CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ フルセグ プロパイロットドラレコ

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 社有車UP CDチューナー

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 電格ミラー キーレス AW

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正9インチナビ バックカメラ  1年保証

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 禁煙車 純正CD フルフラット キーレス

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社有車アップ 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

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    589万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    628万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

関東
379
64万円
関西
274
65.4万円
東海
228
83.1万円
北海道
153
72万円
九州
301
65.1万円
東北
199
74.5万円
北陸・甲信越
184
68.2万円
中国
143
73.2万円
四国
77
59.7万円
地域別台数
関東
13
606.5万円
関西
6
603.8万円
東海
9
465.1万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
548.7万円
四国
0
---

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eKワゴンとGS Fのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   レクサス  GS F
129.6万円163.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
659 排気量(cc) 4968
52 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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