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eKワゴンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 46
  • 三菱 eKワゴン 660 MX 社外CD キーレス ETC ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ 禁煙車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届済未使用車/Bカメラ/衝突軽減/UVカット窓

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ・ETC車載器・バックカメ・

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKワゴン MX ETC キーレス リアスモ 電動格納ミラー

    本体価格
    41.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS ・キーレス・ワンセグTV/CD/DVD再生

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 禁煙車 360度ビューモニター  BOSE

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    240.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

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    132.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ R3登録純正ナビBカメラ衝突軽減LEDヘッド

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

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    196.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    164.7万円

関東
366
63.1万円
関西
253
66万円
東海
242
88.6万円
北海道
158
75.4万円
九州
293
64.6万円
東北
195
76.1万円
北陸・甲信越
173
72.4万円
中国
156
75.5万円
四国
68
56万円
地域別台数
関東
23
192.8万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
129.6万円163.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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