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eKワゴンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 957
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 前後コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社有車UP CDステレオ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト/シートヒーター/USBジャック

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車/キ-レス/1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 1オーナーSR全方位カメラHUD純正ナビ地デジ

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    485.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 18inch AMGアルミ/AMG360度カメラ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー 走行5.0万/禁煙/カギ2本/記録簿/取説/ナビ

    本体価格
    62.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーEXC/BasicPKG リアアスクル SR

    本体価格
    507.9万円

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    130.2万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 革シート 純正AW

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    502.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 ルーフ ベーシックP グラファイトグレー

    本体価格
    515万円

関東
368
63万円
関西
258
65.3万円
東海
231
88.9万円
北海道
161
76.2万円
九州
295
64.6万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
177
72.7万円
中国
162
74万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
383
360.8万円
関西
219
332.8万円
東海
134
321.9万円
北海道
14
363.6万円
九州
105
337.7万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
33
319.2万円
中国
33
325万円
四国
14
333.1万円

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eKワゴンとCクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラス
129.6万円163.7万円 新車時価格 596万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
659 排気量(cc) 1494~1997
52 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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