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eKワゴンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9000円170万円
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中古車相場 220万円2850万円
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1952 中古車掲載台数 123
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレスエントリー・ベンチシート

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 検2年 キーレス アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKワゴン E 本土中古車 E 本土中古車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 運転席シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ シートヒータ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M B11W

    本体価格
    42万円

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    470万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 Bluetoothナビ 可変式マフラー 20AW赤革

    本体価格
    353.2万円

関東
378
63.4万円
関西
270
64.9万円
東海
232
82.7万円
北海道
157
72.1万円
九州
307
65万円
東北
198
74.4万円
北陸・甲信越
188
67.7万円
中国
144
73.2万円
四国
78
59.2万円
地域別台数
関東
44
1005.7万円
関西
28
905.1万円
東海
22
949.4万円
北海道
1
470万円
九州
9
884.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
584.5万円
中国
7
704.7万円
四国
4
815万円

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eKワゴンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
129.6万円163.7万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
659 排気量(cc) 2992
52 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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