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eKワゴンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとティアナの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ティアナ
VS
9000円170万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 252
  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 走行距離4万キロメートル

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速 車高調 社外15インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 5速ミッション キーレス CD

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン MS 左リアパワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ 衝突軽減  コーナーセンサー

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CDチューナー バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 室内きれい ドラレコ ETC付き

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙 SDナビ バックカメラ プッシュスタ-ト

    本体価格
    50.3万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン ドラレコ キセノン日産ワイド保証

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    128万円

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    93.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・Bカメラ・V6エンジン・ETC

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オナ 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ フルセグ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    53.8万円

関東
379
63.5万円
関西
260
64.9万円
東海
235
85.2万円
北海道
169
74.9万円
九州
301
66.6万円
東北
205
73.4万円
北陸・甲信越
180
69.2万円
中国
152
74.2万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
120
68.4万円
関西
25
76.3万円
東海
34
74.3万円
北海道
12
72.6万円
九州
24
71.3万円
東北
14
48.6万円
北陸・甲信越
13
93.3万円
中国
10
93万円
四国
0
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eKワゴンとティアナのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ティアナ
129.6万円163.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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