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eKワゴンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  WRX S4
VS
980円171万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
1971 中古車掲載台数 93
  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV キーレス

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 サウンドビートエディション M 検09.4 助手席回転シート キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド ETC USBキーレス 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS ナビ テレビ ETC 左パワースライド

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社社有車 Mナビ TV

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/シートヒータ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ・CDステレオ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター Bluetooth バックモニター

    本体価格
    118万円

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    259.9万円

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    428万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/本革/純正11.6型ナビTVカメラ)

    本体価格
    299.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    391.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    371.5万円

関東
340
58.6万円
関西
275
63.3万円
東海
268
87.3万円
北海道
155
72.8万円
九州
340
67万円
東北
184
74.7万円
北陸・甲信越
163
69.1万円
中国
175
71.9万円
四国
71
67.5万円
地域別台数
関東
28
373.2万円
関西
20
451.6万円
東海
23
423.6万円
北海道
6
419.4万円
九州
4
492.3万円
東北
4
345.8万円
北陸・甲信越
3
365.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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eKワゴンとWRX S4のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  WRX S4
129.6万円163.7万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
659 排気量(cc) 2387
52 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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