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eKワゴンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  スプラッシュ
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ フルセグテレビ CD BLUETO

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E /1年保証付/禁煙車/キ-レス/社外オーディオ

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 eKワゴン G 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    38.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト/シートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン M フロアマット

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    32万円

関東
337
58.2万円
関西
277
64.1万円
東海
277
84.3万円
北海道
145
71.7万円
九州
349
66.3万円
東北
180
75.3万円
北陸・甲信越
170
70.5万円
中国
170
67.9万円
四国
75
69.6万円
地域別台数
関東
11
28万円
関西
4
20.3万円
東海
5
25万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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eKワゴンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  スプラッシュ
129.6万円163.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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