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eKワゴンとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとグランドハイエースの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  グランドハイエース
VS
1万円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1956 中古車掲載台数 54
  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行無制限1年保証 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTVバックカメラ

    本体価格
    71.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 障害物センサー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Bカメラ ETC CD アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・リヤカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社有車UP 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社有車UP 衝突被害軽減ブレーキ CDステレオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    45.6万円

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    119.9万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース リンエイ製バカンチェス キャンピングカー 4WD FFヒーター シンク タイベル交換済

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

関東
379
63.4万円
関西
267
65.5万円
東海
231
82.1万円
北海道
164
74.5万円
九州
308
65.2万円
東北
198
74.8万円
北陸・甲信越
189
67.6万円
中国
144
73.1万円
四国
76
60万円
地域別台数
関東
14
155.5万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
7
135.2万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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eKワゴンとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  グランドハイエース
129.6万円163.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
659 排気量(cc) 2982~3378
52 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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