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C-HRとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKワゴン
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 1万円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 1959
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラマビューカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタエアロ 全方位 ドラレコ ACC ETC

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙TRDエアロ純正9インチナビBSM

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスIII 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    230万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M e-Assist 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    82.1万円

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    37.3万円

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    76.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    127万円

関東
600
199.3万円
関西
306
201.4万円
東海
555
198.3万円
北海道
95
211万円
九州
463
198.6万円
東北
178
208.1万円
北陸・甲信越
174
200.1万円
中国
207
198.4万円
四国
111
211.6万円
地域別台数
関東
335
58万円
関西
273
64.3万円
東海
276
85.2万円
北海道
147
71.7万円
九州
342
66.8万円
東北
179
74.8万円
北陸・甲信越
164
70.7万円
中国
170
68.6万円
四国
73
70万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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