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eKワゴンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
1万円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
1969 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 新品タイヤ/ETC/エアバッグ

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 eKワゴン MX ETC キーレス リアスモ 電動格納ミラー

    本体価格
    41.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビTV/後期/衝突軽減/Sヒーター/キーフリ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CDチューナー 全周囲カメラ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビTV バックモニター

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD e-Assist 禁煙車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    35万円

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    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    138万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

関東
335
58.1万円
関西
277
64.3万円
東海
277
84.9万円
北海道
146
71.5万円
九州
344
66.7万円
東北
178
75.2万円
北陸・甲信越
167
70.7万円
中国
171
68万円
四国
74
69.7万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

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eKワゴンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
129.6万円163.7万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
659 排気量(cc) 2434~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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