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eKワゴンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとニュービートルの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 167
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・ベンチシート

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン ジョイフィールド タイベル交換済 4速AT CD/DVD/USB

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 障害物センサー ドライブレコーダー

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E テレビナビ CD キーレス

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    38万円

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    26万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期革シートSRBソナー16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革/サンルーフ/社外アルミ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 左ハンドル ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ カスタム オフロード

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

関東
364
63.3万円
関西
253
66万円
東海
242
88.6万円
北海道
157
75.6万円
九州
293
64.6万円
東北
195
76.1万円
北陸・甲信越
173
72.4万円
中国
156
75.5万円
四国
68
56万円
地域別台数
関東
43
71.5万円
関西
37
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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eKワゴンとニュービートルのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
129.6万円163.7万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
659 排気量(cc) 1595~3188
52 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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