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コルトとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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コルトとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

三菱  コルト   三菱  デリカスペースギア
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 38万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
133 中古車掲載台数 61
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5速マニュアル

    本体価格
    114万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

    本体価格
    198万円

  • 三菱 コルト 電動格納ミラーナビ2年車検 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR クスコ車高調 レカロシート 柿本マフラー

    本体価格
    応談

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD HDDナビ・1年保証距離無制限・ETC・四駆

    本体価格
    32万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ディスプレイ前後ドラレコBカメラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー車 BLITZ エアクリーナー

    本体価格
    88.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 純正RECAROシート

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 走行71000キロ

    本体価格
    68万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ リフトアップ 本革調シート

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    本体価格
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    135万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り アルミホイール

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    135万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 社外オーディオ・ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC DISC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
41
65万円
関西
13
51.7万円
東海
23
75.3万円
北海道
13
48.8万円
九州
7
53.7万円
東北
13
59.3万円
北陸・甲信越
14
51.2万円
中国
6
56.3万円
四国
3
19.9万円
地域別台数
関東
14
95.6万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
134.9万円
九州
0
---
東北
5
105.6万円
北陸・甲信越
2
106.2万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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コルトとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  デリカスペースギア
99.8万円232.1万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1332~1499 排気量(cc) 2350~2972
90~163 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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