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コルトとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   日産  セドリックセダン
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 48万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 53
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ワンオーナー 5MT ターボ ナビTV

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR WORK17アルミ/テイン車高調/柿本マフラー

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ Defiブースト計 ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 検2年 5MT ターボ 自社 ローン

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 柿本マフラー フルセグナビ HID

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト 1.3 RX 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ECUセッティング 強化クラッチ 車高調

    本体価格
    100万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 自社分割/事故無/タワーバー/HID

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー プラス ナビ キーレス/Bカメラ/フルセグ/BT音楽再生/ETC

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ ナビ・TV・ETC・アルミ付き

    本体価格
    123万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン ブライダルセダン・タイプB 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル ディーゼル車輛 AT車輌

    本体価格
    127万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ローダウン

    本体価格
    265万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV ローダウン 17AW ケンウッドS709

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セドリックセダン 230セドリック4HT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン スペシャル6 GL L20 フル装備 新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    213.4万円

関東
41
63.2万円
関西
15
53.4万円
東海
22
74.8万円
北海道
10
54.3万円
九州
8
50.5万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
12
37万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円
地域別台数
関東
21
180.1万円
関西
4
102万円
東海
10
178.5万円
北海道
1
---
九州
8
141万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
265万円
四国
5
137.3万円

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コルトとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   日産  セドリックセダン
99.8万円232.1万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1332~1499 排気量(cc) 1998~2960
90~163 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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