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コルトとパオを比較! - みんなの比較車種

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コルトとパオの中古車情報を比較する

三菱  コルト   日産  パオ
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
132 中古車掲載台数 61
  • 三菱 コルト 1.3 リラックスエディション CD 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 走行距離49000KM/社外AW/ETC

    本体価格
    11万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 5速MT ラリーアート足回り

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR CVT ETC 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 E 4WD 4WD

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 最終モデル ストラーダナビTV カメラ

    本体価格
    63.9万円

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  • 日産 パオ 1.0 

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  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

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    155万円

  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

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    235.9万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

関東
35
66.4万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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コルトとパオのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   日産  パオ
99.8万円232.1万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1332~1499 排気量(cc) 987
90~163 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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