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NV100クリッパーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   三菱  コルト
VS
7.8万円456.3万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 131
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ワンオーナー 5MT ルーフキャリア

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ダークガラス・ドライブレコーダー

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 修復歴無 ブレーキサポート 横滑り防止装置

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 安全ブレーキ ナビETC 前後ドライレコ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ 純正ナビ/下取/禁煙/ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ 5AGS ETC パワーウインドウ

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ レーダーブレーキサポート バックソナー

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD リアヒーター・分裂シート・ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ フルセグTV バックモニタ-

    本体価格
    68万円

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    129.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ Defiブースト計 ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    51万円

  • 三菱 コルト 1.3 1stアニバーサリーエディション 4WD 4WD

    本体価格
    20万円

関東
485
77.8万円
関西
264
73万円
東海
137
92.1万円
北海道
85
84.5万円
九州
210
79.1万円
東北
114
85.7万円
北陸・甲信越
60
79万円
中国
58
76.6万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
41
63.2万円
関西
15
53.4万円
東海
22
74.8万円
北海道
10
54.3万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
12
37万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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NV100クリッパーとコルトのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  コルト
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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