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エブリイとコルトを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコルトの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  コルト
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
4090 中古車掲載台数 131
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ 車検整備付 後席両側スライド

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ バン PC 4WD ETC ハイルーフ仕様 キーレス 電動格納ミラー リアスモーク

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビBTフルセグETCフォグ電格キーレス禁煙

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 電動格納ミラー・ETC・特別仕様車

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD セーフティーサポート装着車

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウインドウ キーレス モケットシート

    本体価格
    41.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 買取車5速MT社外ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    69.8万円

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    30万円

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    本体価格
    48万円

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    29万円

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    18万円

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    39.8万円

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    26.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 柿本マフラー フルセグナビ HID

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト 1000F コラム4速 A81 走行62000キロ ベンコラ 修復歴無し

    本体価格
    239万円

関東
1135
104.5万円
関西
658
102.5万円
東海
469
103.9万円
北海道
155
113.9万円
九州
630
100.7万円
東北
379
122.9万円
北陸・甲信越
245
109.5万円
中国
243
101.7万円
四国
176
103.4万円
地域別台数
関東
41
63.3万円
関西
14
50.2万円
東海
21
76.6万円
北海道
11
51.2万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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エブリイとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  コルト
92.3万円181.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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