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エスティマとコルトを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとコルトの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  コルト
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 134
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ETC/バックカメラ/スマートキー/後部TV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ フリップダウン 両側電動 HID ETC

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・両側パワスラ・後席モニター・車高調

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション モデリスタエアロ・フリップダウン・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 特別仕様車後期型禁煙車HIDエアロ両側Pスラ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 ナビ Bカメ 後席TV 両側電動 クルコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側パワースライドドア ETC 地デジ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション StradaナビTVBモニBT音楽後席モニ両側電動D

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/ナビ/テレビ/ETC/キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フルセグナビ ETC ドラレコ HIDライト

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 自社分割/事故無/タワーバー/HID

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5速マニュアル

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    114万円

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    108万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ユーザー買取 5MT キーレス

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フルエアロ 純正AW タ-ボ ETC キ-レス HID

    本体価格
    44万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ETC

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    32.2万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ナビ ドラレコ ワンセグ

    本体価格
    33万円

関東
405
92.8万円
関西
172
98.4万円
東海
144
102.9万円
北海道
89
102万円
九州
118
83.9万円
東北
110
120万円
北陸・甲信越
78
94.9万円
中国
41
100.8万円
四国
29
92.4万円
地域別台数
関東
40
67.5万円
関西
13
51.7万円
東海
24
76.3万円
北海道
13
54.2万円
九州
7
53.7万円
東北
13
59.3万円
北陸・甲信越
14
51.7万円
中国
7
62.4万円
四国
3
19.9万円

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エスティマとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  コルト
266.7万円429万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2362~3456 排気量(cc) 1332~1499
170~280 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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