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カマロとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   三菱  コルトプラス
VS
80万円1080万円
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中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
182 中古車掲載台数 13
  • シボレー カマロ スポーツクーペ グラスハッチルーフ装備車 正規ディーラー車/Tバールーフ/シート張替

    本体価格
    278.7万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ Z28 最終型 純正フルノーマル 屋内保管禁煙車

    本体価格
    229万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サンルーフ カープレイ 茶革

    本体価格
    460万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 純正黒20AW  赤革 ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロ SS 1オナ 黒革 LSD マグネティックライド

    本体価格
    788万円

  • シボレー カマロ LT RS 2011年モデル 革シート シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

  • シボレー カマロ LT ターボ 社外マフラー リアウイング エアクリ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2020年モデル 限定車

    本体価格
    678万円

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関東
59
439.3万円
関西
30
523.4万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
9
31.3万円
関西
1
79.8万円
東海
1
15.4万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとコルトプラスのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   三菱  コルトプラス
516.2万円940万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~6168 排気量(cc) 1332~1499
275~461 最高出力(馬力) 91~154
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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