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ステップワゴンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  コルトプラス
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 8.1万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
4230 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    330.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 両側パワースライド ETC

    本体価格
    231万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 電動リアドア

    本体価格
    383.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 純正ナビ・両側パワスラ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9インチナビ・ホンダセンシング

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン フロア浸水歴車ナビTV全方位モニタETC禁煙

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    341.9万円

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    75.8万円

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    13万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行28000km ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビTVバックカメラ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

    本体価格
    25万円

関東
1430
191.3万円
関西
609
188.3万円
東海
598
246.5万円
北海道
195
164.8万円
九州
536
197.9万円
東北
328
171.9万円
北陸・甲信越
255
196.2万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
9
31.6万円
関西
3
31.5万円
東海
2
44万円
北海道
1
13万円
九州
0
---
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  コルトプラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1332~1499
145~150 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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