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アルファードとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコルトプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  コルトプラス
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 8.1万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクションII 純ナビ/Bカメラ/HID/両側パワスラ/ETC/半革

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 8インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4人乗り/VIPシート/法人ワンオーナーJBL

    本体価格
    454.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 3列シート 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ダブルサンルーフ 後席モニター 本革S

    本体価格
    515万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙 20インチAW サンル-フ 純9型ナビ ETC

    本体価格
    303万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ツインサンルーフ/フリップダウンモニター

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席・Bモニター ETC ドラレコ両側電スラ

    本体価格
    489.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ワンオーナーETC電動テールゲート

    本体価格
    38万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツX ETC オートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    8.1万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行28000km ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 純正ナビ地デジETCキーレス純正AW

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD ナビ TV Pバックドア キーレスキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ワンオーナー電動リアゲート

    本体価格
    79.8万円

関東
2556
392.6万円
関西
1256
432.5万円
東海
1314
446.9万円
北海道
474
399.2万円
九州
871
426.2万円
東北
438
383万円
北陸・甲信越
427
394.6万円
中国
530
436.8万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
2
27.4万円
東海
2
44万円
北海道
1
13万円
九州
0
---
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  コルトプラス
510万円1480万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1332~1499
177~190 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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