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クラウンアスリートとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとコルトプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  コルトプラス
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD エンスタ 純正ナビ 純正AW バックカメラ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 純正BBS FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ・当店買取・整備渡し・ハイブリッド車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車検コミ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/スパッタリング18AW/Bluetooth対応

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    20万円

関東
451
172.6万円
関西
312
189.5万円
東海
243
167.8万円
北海道
102
154万円
九州
171
174.3万円
東北
63
182.9万円
北陸・甲信越
69
166.7万円
中国
76
184.1万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
10
30.4万円
関西
1
79.8万円
東海
1
15.4万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  コルトプラス
357万円618.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 1332~1499
178~315 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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