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ハイラックスとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとコルトプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  コルトプラス
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
658 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ カスタム ローダウン トノカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ 禁煙車

    本体価格
    461.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビTV キャノピー ベットライナー

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー フロントリフトアップ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン製11インチメモリーナビ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 社外ナビ バックモニター USBポート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ ナビ カメラ ETC PCS LDA

    本体価格
    485.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツX ETC オートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    15.4万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

関東
162
395.4万円
関西
77
398万円
東海
134
385.7万円
北海道
46
403.4万円
九州
100
397.3万円
東北
43
392.6万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
31
388.5万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
11
30.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
15.4万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  コルトプラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2393 排気量(cc) 1332~1499
150 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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