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RAV4とコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  コルトプラス
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8.1万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2894 中古車掲載台数 14
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ PVM BSM インナーミラー

    本体価格
    411万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純ナビ パワーバックドア ユーザー買取

    本体価格
    322万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 9型ナビ BSM LED付

    本体価格
    306万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 寒冷地仕様/ハンドルヒーター/ETC

    本体価格
    415万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正SDナビ・フルセグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純ナビ Bカメ レダクル ベンチレーション

    本体価格
    395.8万円

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    16.8万円

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    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行28000km ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ワンオーナー電動リアゲート

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD ナビ TV Pバックドア キーレスキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ バックカメラ ナビ連動ETC 社外アルミ

    本体価格
    20万円

関東
665
324.3万円
関西
299
319.1万円
東海
632
317.6万円
北海道
146
321.6万円
九州
440
312.1万円
東北
227
320.5万円
北陸・甲信越
209
307.9万円
中国
178
299.8万円
四国
98
317.7万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
2
27.4万円
東海
2
44万円
北海道
1
13万円
九州
0
---
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  コルトプラス
260.8万円566.2万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1986~2487 排気量(cc) 1332~1499
171~178 最高出力(馬力) 91~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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