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タウンボックスとiXを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとiXの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  iX
VS
4.9万円222.2万円
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中古車相場 488万円1179.9万円
iXの相場表を見る
156 中古車掲載台数 73
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ TV 後方カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 5速MT パワーステアリング 両側スライドドア フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 後期 ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ABS付 4WD 基本装備フル装備 タイベル交換済

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC スマキー

    本体価格
    186.5万円

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  • BMW iX M60 4WD Bouwers&Willkins/純正22AW/全方位カメラ

    本体価格
    1098万円

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    858万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ スポーツプラスP

    本体価格
    660万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

    本体価格
    995万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツ&ラウンジP パノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 22AW ガラスルーフ 赤レザー 2年保証

    本体価格
    708万円

関東
47
66.2万円
関西
23
80.8万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
8
124.5万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
39
728.5万円
関西
6
683.7万円
東海
6
793.3万円
北海道
3
837.7万円
九州
5
828万円
東北
5
688万円
北陸・甲信越
4
720万円
中国
5
754.6万円
四国
0
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タウンボックスとiXのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  iX
160.9万円214.9万円 新車時価格 981万円1798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 258~540
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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