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タウンボックスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとDS4の中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   DSオートモビル  DS4
VS
8.9万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 40万円559万円
DS4の相場表を見る
151 中古車掲載台数 22
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    66.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 安全装置付き

    本体価格
    118万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 4WD・走65000・両側スライド・フォグ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4速オートマ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ターボ 電動スライドドア  車検2年整備付

    本体価格
    70.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・電動サイドステップ

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 前後ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 三菱認定UCAR ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

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  • DSオートモビル DS4 パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/20台限定/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    40万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ハーフレザー ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    559万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 純正ナビ ガラスルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    499万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 保証継承 360°ビュー 黒革 ナビ ETC

    本体価格
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  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2027年8月 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    499万円

関東
42
76.1万円
関西
25
82.9万円
東海
13
71.8万円
北海道
11
80.4万円
九州
27
127.1万円
東北
8
109万円
北陸・甲信越
7
96.4万円
中国
10
58.8万円
四国
8
75.8万円
地域別台数
関東
9
208.6万円
関西
0
---
東海
8
368.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
504万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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タウンボックスとDS4のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   DSオートモビル  DS4
160.9万円214.9万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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