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ジェイドとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   三菱  タウンボックス
VS
46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 12.9万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 154
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング Gathersメモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    182万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビBカメラTVクルコンPスタートLED

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・サイドカメラ・FOPナビ・6人

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ ワンオーナー HondaSENSING

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ETC・ドラレコ・Bカメ・シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HondaSENSING ナビ モデューロアルミW 禁煙

    本体価格
    84.2万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 未使用車 7インチナビ付

    本体価格
    199万円

  • 三菱 タウンボックス 車イス移動車 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 安全装置付き

    本体価格
    118万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ キーフリー 左パワス レーダーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 4WD・走65000・両側スライド・フォグ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 5ナンバー リヤスポイラー キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 禁煙車 キーフリエントリー 2 年車検

    本体価格
    20.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ /届出済未使用車/OPカラー/オートステップ/

    本体価格
    179.2万円

関東
66
130.4万円
関西
19
151.3万円
東海
17
141.6万円
北海道
3
106.2万円
九州
25
113.3万円
東北
15
129.5万円
北陸・甲信越
8
134.7万円
中国
6
142.4万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
43
74.8万円
関西
25
82.9万円
東海
13
72.2万円
北海道
12
82万円
九州
27
127.4万円
東北
8
109万円
北陸・甲信越
7
96.4万円
中国
11
57.5万円
四国
8
75.8万円

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ジェイドとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   三菱  タウンボックス
239.9万円314.6万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1496 排気量(cc) 658
131~150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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